تواصل فيراري 599 GTB فيورانو جذب الأنظار رغم مرور أكثر من 15 عامًا على ظهورها، لكن شركة Talos البريطانية قررت أن تمنحها حياة جديدة بطابع أكثر شراسة تحت اسم Ferrari 599 GTB XXT — مشروع يجمع بين أداء سيارات السباق وقانونية السير على الطرق العامة، وبسعر قد يتجاوز أحدث سيارات فيراري محدودة الإنتاج.

استلهمت Talos فكرة المشروع من الرغبة في إحياء السيارات الخارقة الكلاسيكية بروح عصرية، فاعتمدت على هيكل السيارة الأصلي مع إجراء تعديلات شاملة على الأيروديناميكية والوزن ونظام التعليق، لتقدم مزيجًا من القوة الأصيلة والأداء النقي.

في قلب السيارة ينبض محرك V12 بسعة 6.0 لتر من تطوير فيراري، تم رفع قوته إلى 674 حصانًا بدلًا من 611، مع نظام عادم تيتانيومي يطلق صوتًا ميكانيكيًا خالصًا يُعيد أجواء محركات فيراري القديمة غير المقيدة بالإلكترونيات. من الخارج، اكتسبت السيارة مظهرًا سباقيًا بفضل جناح خلفي ضخم وديفيوزر عميق ومصدات جديدة، إلى جانب استخدام مكثف لألياف الكربون لتخفيف الوزن وتحسين التوازن. كما حصلت على جنوط 20 إنش ومكابح كربون سيراميك مستوحاة من سيارات الحلبات.

أما المقصورة فاحتفظت بروح فيراري الكلاسيكية، لكنها أصبحت أكثر تركيزًا على السائق مع مقاعد سباق Sabelt وأحزمة خماسية ولوحة عدادات رقمية تعرض بيانات الأداء لحظة بلحظة. ووفقًا لـ Talos، تنطلق السيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.1 ثانية وتبلغ سرعتها القصوى أكثر من 330 كم/س. غير أن التكلفة مذهلة — إذ تصل تكلفة التحويل وحدها إلى 1.1 مليون دولار، ما يجعل السعر الإجمالي يفوق 1.5 مليون دولار (نحو 5.6 مليون ريال سعودي).

قد تبدو هذه الأرقام مبالغًا فيها، لكن لهواة السيارات الفريدة، تمثل Ferrari 599 GTB XXT تحفة هندسية تعيد إحياء زمن المحركات الصاخبة والقيادة النقية. إنها تذكير بأن الشغف الميكانيكي لا يزال حيًا — وأن العصر الذهبي للمحركات لم ينتهِ بعد، بل يعود بروحٍ أقوى وأداءٍ أنقى.