لم تكن عشرينيات القرن الحادي والعشرين سهلة على شركات السيارات، وها هي مجموعة فولكس فاجن تدرس خطوات جذرية لخفض التكاليف، بما في ذلك إغلاق مصنعين في ألمانيا لأول مرة منذ تأسيس الشركة في عام 1937. تُفحص حالياً منشآت دريسدن وأوسنابروك كمرشحين للإغلاق. مصنع أوسنابروك، الذي يصنع حالياً بورشه 718 بوكستر وكايمان وفولكس فاجن تي روك كابريوليه، شهد مبيعات محدودة لهذه السيارة المتخصصة، بينما مصنع دريسدن، المعروف بالمصنع الشفاف، يصنع سيارة ID.3.
أيضاً، يُراجَع برنامج الأمن الوظيفي، الذي يهدف إلى منع خفض الوظائف حتى عام 2029، مما يثير استياء نقابة IG Metall. رغم الأخبار السلبية، أعلنت فولكس فاجن عن زيادة في المبيعات خلال النصف الأول من 2024 في الأسواق الأوروبية والأمريكية الجنوبية، لكنها سجلت انخفاضاً في آسيا وانخفاضاً كبيراً في مبيعات السيارات الكهربائية.