واصل شركة بوجاتي تطوير سيارتها الخارقة الجديدة توربيون (Bugatti Tourbillon)، واضعةً إياها أمام اختبارات صعبة في جنوب إسبانيا، حيث تجاوزت درجات الحرارة 45 درجة مئوية، في خطوة تهدف إلى التأكد من قدرة السيارة على تقديم أدائها الاستثنائي في الظروف المناخية القاسية.
وجاءت هذه التجارب ضمن سلسلة بوجاتي الوثائقية «A New Era»، التي تستعرض مراحل تطوير السيارة والتحديات الهندسية التي تواجه فريق العمل قبل وصولها إلى الطرقات.

محرك V16 هجين بقوة 1800 حصان
تعتمد بوجاتي توربيون على منظومة دفع هجينة متطورة تجمع بين محرك V16 بسعة 8.3 لتر يعمل بالسحب الطبيعي، وثلاثة محركات كهربائية، لتصل القوة الإجمالية إلى 1800 حصان.
ويعمل محركان كهربائيان على المحور الأمامي، فيما يتولى المحرك الكهربائي الثالث دعم منظومة الدفع الخلفية، إلى جانب بطارية بجهد 800 فولت.
ورغم القوة الهائلة التي توفرها هذه المنظومة، فإن الجمع بين محرك احتراق كبير وثلاثة محركات كهربائية يفرض تحدياً حرارياً معقداً، خصوصاً عند القيادة المتواصلة في الأجواء الحارة أو تحت الضغط الكبير على الحلبات.

 

كيف واجهت توربيون حرارة تتجاوز 45 درجة؟
ركز المهندسون خلال الاختبارات في مدينة إشبيلية الإسبانية على كفاءة أنظمة التبريد، سواء داخل حجرة المحرك أو في المقصورة، مع الحفاظ على التصميم الانسيابي للسيارة دون الحاجة إلى تغييرات تؤثر على مظهرها الخارجي.
وشملت التجارب القيادة على الطرق العامة لمحاكاة ظروف الاستخدام اليومي في المناطق شديدة الحرارة، إلى جانب اختبارات على الحلبة تضع المحرك والمكابح والإطارات وأنظمة التبريد تحت ضغط متزامن.
ولا يقتصر التحدي على منع ارتفاع حرارة المحرك فحسب، بل يشمل أيضاً الحفاظ على درجة حرارة مريحة داخل المقصورة، حتى يتمكن السائق من الاستفادة من قدرات السيارة دون التأثر بالحرارة الخارجية.

 

من حرارة دبي إلى صقيع السويد
لم تبدأ اختبارات توربيون في إسبانيا، إذ سبق أن خضعت نماذج التطوير لتجارب في دبي، حيث تجاوزت درجات الحرارة 50 درجة مئوية. وفي المقابل، اختبرت بوجاتي السيارة في السويد وسط درجات حرارة وصلت إلى 30 درجة مئوية تحت الصفر، للتأكد من كفاءة أنظمة الثبات والمكابح والتدفئة في الظروف الشتوية القاسية.
وتعكس هذه الاختبارات رغبة الشركة في ضمان أداء متوازن وموثوق في مختلف البيئات، سواء على الطرق العامة أو حلبات السباق، بعيداً عن الاكتفاء بتحقيق أرقام قياسية في القوة والسرعة.

 

 

250 نسخة فقط من بوجاتي توربيون
تخطط بوجاتي لإنتاج 250 نسخة فقط من توربيون، وقد بيعت جميع النسخ المقررة وفق المعلومات المنشورة عن السيارة. ويبدأ سعرها من نحو 3.8 مليون يورو قبل الضرائب والرسوم، فيما تستهدف الشركة تسليم السيارات للعملاء خلال الفترة الممتدة من عام 2026 إلى عام 2029.
وبين القوة البالغة 1800 حصان والاختبارات المناخية المتطرفة، تسعى بوجاتي إلى إثبات أن توربيون ليست مجرد سيارة خارقة بأرقام مذهلة، بل سيارة قادرة على الحفاظ على أدائها وراحتها في ظروف القيادة المختلفة.